Аўтацыстэрна ў асноўным складаецца з кузава цыстэрны, шасі і сродкаў бяспекі. Ніжэй мы падрабязна растлумачым кожны з іх.
1. Кузаў цыстэрны: кузаў цыстэрны з'яўляецца асноўным кампанентам аўтацыстэрны, які выкарыстоўваецца для загрузкі і транспарціроўкі нафты. У залежнасці ад прызначэння і канструкцыі корпуса бака можна падзяліць на авальны, квадратны і круглы. Корпус рэзервуара звычайна вырабляецца з-высокатрывалай сталі або алюмініевага сплаву, які забяспечвае выдатную герметычнасць і ўстойлівасць да карозіі. Унутраныя элементы, такія як-панэлі, якія разбіваюць хвалі, таксама ўсталяваны для памяншэння хлюпання і ўдараў падчас транспарціроўкі.
2. Шасі: Шасі з'яўляецца-нясучай часткай аўтацыстэрны і ў асноўным складаецца з рамы, сістэмы падвескі і шын. Канструкцыя шасі павінна ўлічваць такія фактары, як грузападымальнасць аўтацыстэрны, устойлівасць руху і манеўранасць. Каб задаволіць патрабаванні перавозак на вялікія-адлегласці, аўтацыстэрны звычайна абсталяваны высокапрадукцыйнымі-рухавікамі і трансмісіямі для забеспячэння стабільнай працы ў любых дарожных умовах.
3. Функцыі бяспекі: функцыі бяспекі маюць вырашальнае значэнне для забеспячэння бяспечнай працы аўтацыстэрн і ўключаюць у сябе анты-статычныя прылады, сістэмы пажаратушэння і ахоўныя клапаны. Анты-статычнае абсталяванне ў асноўным выкарыстоўваецца для ліквідацыі статычнай электрычнасці, якая ўтвараецца падчас транспарціроўкі, прадухілення пажараў, выкліканых статычнай электрычнасцю. Для хуткага тушэння пажараў і прадухілення іх распаўсюджвання выкарыстоўваюцца сродкі пажаратушэння. Ахоўныя клапаны выкарыстоўваюцца для аўтаматычнага выпуску газу, калі ўнутраны ціск у баку становіцца празмерным, што зніжае рызыку выбуху.